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　　繼宣傳教育的緩衝期之後，昨天開始，本市針對兩輪摩托車、電（油）三輪車違法上路的凈化行動“動真格”了：對無號牌上路的車輛，一律扣車；對無照駕駛該類車輛的，一律拘留。交管部門統計，開罰處理首日，全市共扣留違法車輛1379輛，處罰1682人。另外，目前針對送水、送奶、快遞等保障城市運行的“民生”車輛的處理辦法尚在研究之中。
　　□執法現場
　　地點：木樨園橋南
　　一小時攔截10餘輛電三輪車
　　“我第一次騎這車……”“我只管給老闆送貨，啥都不知道……”昨天早上7點，記者在木樨園橋南跟隨交警針對兩輪摩托、電（油）三輪車展開整治行動。現場，記者看到，每輛被攔下的車都沒有牌照；每名被攔截下的違法騎車人也均沒有駕照。對於交警的詢問，騎車人幾乎不約而同地“一問三不知”，但馬路邊就張貼著整治行動的宣傳材料。
　　“我考過摩托車駕照。”早上7點多，一輛只有“半塊”牌照的摩托車被民警攔下，騎車的小伙兒聲稱自己考過摩托駕照，但卻掏不出駕照。因沒有駕照駕駛無牌摩托車上路，他將面臨10日行政拘留、1000元罰款的處罰，摩托車也被當場扣留。
　　從7點開始的一個小時內，該執法點共攔截了10多輛電三輪車。不過，其中未發現運營載客的黑“摩的”，都是送菜或是送貨的，其中一輛也只是家長用來送孩子上學。當天，僅丰台交通支隊就出動了600名由交警、城管及協警等組成的執法力量。
　　□交管表態
　　不整治乾凈絕不收網
　　交管部門表示，從昨天開始的第一波次的“集中攻堅”整治中，將重點整治電動（燃油）三輪車非法運營的違法行為，特別是城鐵地鐵站口、交通樞紐以及農貿批發市場等重點地區非法攬客、拉運貨物違法行為，以及燃油兩輪摩托車無號牌上路行駛、京B號牌摩托車違法駛入四環路以內、外埠號牌摩托車違法駛入六環路以內的違法行為。
　　對這些違法行為做到“發現一起、查處一起”，不整治乾凈絕不收網。行動過程中，做到“四個一律”，即：對於無號牌上路的機動車，一律扣車；對於無駕駛證駕駛機動車的，一律拘留；對於非法拼裝車輛上路的，一律收繳；對於扣留車輛後不能提供合法來源證明的，一律不予發還。
　　□記者探訪
　　地點：西直門地鐵站
　　黑摩的消失，人力車來了
　　昨天下午，記者在西直門等多個地鐵站探訪發現，原來聚集在地鐵站出口外的黑“摩的”不見了。但是，人力車來了。
　　昨天下午2點30分左右，記者在西直門凱德嘉茂商場外，看到除了兩輛
　　送快遞的電動三輪車外，沒有一輛黑“摩的”的“身影”。不過，一些“摩的”車主改用人力車“拉活”。
　　“去哪兒呀？坐車走吧。”一名人力車夫“熱情”地招攬記者坐他的車，他說如果只是前往不遠處的地方，給10元即可，“要是遠了，可就得比摩的要價貴了。”該人力車主說，蹬車可比開“摩的”累多了。之前，他開“摩的”載客，不過“今天管得太嚴了，不敢開車出來，以後看形勢再說”。
　　地點：雍和宮附近
　　快遞公司三輪車依然行駛
　　昨天，記者在西直門、雍和宮等多路段註意到，目前送水、送奶和接送快遞的“民生”電動三輪車還在使用中。
　　昨天下午5點多，一名快遞員告訴記者，對他們來說，電動三輪車使用起來是最方便划算的。相比起來，受載貨量所限，電動自行車並不合適，而如果改成使用人力三輪車，對快遞員來說，成為一件更累的活了，“我們本來每天就在到處爬樓送貨，還蹬得動車嗎？”
　　記者從快遞行業瞭解到，目前全市有些區域的快遞車輛已受到處罰，業務受到影響。為此，部分快遞公司打算出台一些措施應對“凈化行動”，比如增加網點使接送網點變得更密集，這樣受工作量的影響，或許可以不使用電動三輪車。不過，目前快遞行業尚在觀望之中，並未推出相應舉措並實施。
　　□追問
　　送奶送快遞的三輪車如何處理？
　　交管部門：方案正研究中
　　針對目前送水、送奶和接送快遞的“民生”電動三輪車還在使用中現狀，交管部門就此表示，按照整頓方案，所有沒有合法資質的車輛都是整頓對象。但在整頓初期，會將重點放在諸如攬客的“摩的”以及在市場周邊從事貨運等對於交通環境影響最大、市民反映最強烈的車種上。至於快遞車輛和為小區居民送水、送奶的車輛，目前還在研究之中。
　　京華時報記者錢衛華　　（原標題：開罰首日 1379輛摩托三輪被扣）